10T utvidede overføringsvogner for benkeplater
Hovedkomponentene isporløs elektrisk overføringsbilinkluderer kjernekomponenter som ramme, batteri, likestrømsmotor, reduksjonsgir, gummibelagte hjul og elektrisk kontrollsystem.
Ramme: Som støttestruktur for hele kjøretøyet er den laget av høystyrkematerialer for å sikre sterk bæreevne og vakkert utseende.
Batteri: Gir strøm til den elektriske overføringsbilen, har lang batterilevetid, og støtter kjøring og drift av overføringsbilen.
DC-motor: Den har et sterkt startmoment for å drive overføringsbilen og gi en strømkilde.
Reduser: Samarbeider med motoren for å øke dreiemomentet ved retardasjon, og hjelper overføringsbilen til å bevege seg mer effektivt.
Gummibelagte hjul: Det brukes høyfaste polyuretan-gummihjul, som er svært sklisikre og slitesterke.
Elektrisk kontrollsystem: Det inkluderer intelligent kontrollteknologi og fjernovervåkingsfunksjoner for å oppnå presis kontroll og fjernovervåking av overføringsbilen.
I tillegg er den sporløse elektriske overføringsbilen også utstyrt med sikkerhetsvarsler og sikkerhetsdeteksjonsenheter, som enheter som umiddelbart alarmerer og stopper automatisk ved møte med fotgjengere eller hindringer, samt helautomatiske intelligente ladere. I henhold til kravene til forskjellige anledninger kan andre hjelpeenheter som posisjoneringsanordninger, klemanordninger, løfteplattformer osv. også installeres.
Arbeidsprinsippet til den sporløse overføringsbilen drives hovedsakelig av en elektrisk motor. En eller flere elektriske motorer, vanligvis likestrømsmotorer, er installert inne i den sporløse elektriske overføringsbilen. Motoren drives av en strømforsyning for å generere et rotasjonsmoment, som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Drivhjulet er også en viktig del av den sporløse transferbilen. Bunnen av kjøretøyet er utstyrt med et drivhjul eller en drivhjulgruppe i kontakt med bakken, vanligvis med et gummidekk eller et metalldekk. Motoren overfører rotasjonskraften til drivhjulet gjennom en girkasse, og skyver derved kjøretøyet forover eller bakover.
Den er også utstyrt med et kontrollsystem, som vanligvis inkluderer en kontroller, en sensor, en koder osv. Kontrolleren mottar instruksjoner fra betjeningspanelet eller en trådløs fjernkontroll for å kontrollere start, stopp, hastighetsjustering osv. motor. Derfor kan operatøren betjene den sporløseoverføre bilgjennom kontrollpanelet eller fjernkontrollen.
Den er også utstyrt med et kontrollsystem, som vanligvis inkluderer en kontroller, en sensor, en koder osv. Kontrolleren mottar instruksjoner fra betjeningspanelet eller en trådløs fjernkontroll for å kontrollere start, stopp, hastighetsjustering osv. motor. Derfor kan operatøren betjene den sporløseoverføre bilgjennom kontrollpanelet eller fjernkontrollen.
