1. Typer skinne elektriske overføringsvognmotorer
Skinne elektriske overføringsvogner er en type utstyr som brukes til materialhåndtering og transport. Motortypene deres er hovedsakelig delt inn i to kategorier: DC-motorer og AC-motorer. DC-motorer er enkle og enkle å kontrollere og er mye brukt i elektriske overføringsvogner til skinner; Vekselstrømsmotorer har fordeler i energiforbruk og lastekapasitet, og har blitt stadig mer brukt de siste årene.
2. Arbeidsprinsipp for DC-motorer
DC elektriske kjøretøymotorer er en type utstyr som konverterer elektrisk energi til mekanisk energi. Når likestrøm passerer gjennom ankerviklingen, roterer ankerviklingen under påvirkning av magnetfeltet, og ledningene i ankerviklingen vil indusere et indusert potensial i magnetfeltet, noe som får retningen til ankerviklingsstrømmen til å endre seg, som resulterer i et roterende magnetfelt i ankeret. På den ene siden driver det roterende magnetfeltet ankeret til å rotere, og på den annen side samhandler det med det permanente magnetfeltet for å gjøre det mulig for motoren å fungere normalt.
Det er to kontrollmetoder for DC-motorer: likespenningskontroll og PWM-kontroll. Likespenningskontroll er ineffektiv og egner seg for scenarier der hastigheten ikke endres mye; PWM-kontroll kan oppnå en balanse mellom høy effektivitet og stor lastekapasitet. Derfor drives skinnemotorer for elektriske overføringsvogner vanligvis av PWM-kontroll for å sikre en balanse mellom ytelse og effektivitet.
3. Arbeidsprinsipp for AC-motor
AC-motor er en enhet som drives av vekselstrøm. I henhold til egenskapene til trefaset vekselstrøm, vil den sentrale roterende delen (dvs. rotoren) av AC-motoren roteres av uavhengige elektriske krefter. Når kraftutgangen prøver å trekke rotoren, vil den generere rotorstrøm i statorviklingen, noe som gjør at motorfasen produserer en viss faseforskjell, og dermed genererer større dreiemoment og kjører den elektriske overføringsvognen til skinnen.
AC-motorer kan styres med vektorkontroll og induksjonskontroll. Vektorkontroll kan oppnå flere utgangsmomenter og forbedre akselerasjonen og belastningskapasiteten til motoren; induksjonskontroll er egnet for lavhastighetsscenarier, men har også egenskapene til lav støy. I elektriske overføringsvogner til jernbane, på grunn av behovet for høy belastning, høy energieffektivitet, lav støy og andre egenskaper, brukes vektorkontroll ofte for å oppnå effektiv og pålitelig drift.
Innleggstid: 30. mai 2024
